{"id":428,"date":"2020-03-29T09:31:06","date_gmt":"2020-03-29T07:31:06","guid":{"rendered":"http:\/\/maquettes-avions-bateaux-hobbies.fr\/?p=428"},"modified":"2023-04-02T07:02:49","modified_gmt":"2023-04-02T05:02:49","slug":"la-pinta","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maquettes-avions-bateaux-hobbies.fr\/index.php\/2020\/03\/29\/la-pinta\/","title":{"rendered":"La Pinta"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n
Marque :<\/td>Heller<\/td><\/tr>
Echelle :<\/td>1\/75<\/td><\/tr>
Longueur :<\/td>300 mm<\/td><\/tr>
Largeur :<\/td><\/td><\/tr>
Hauteur :<\/td>240 mm<\/td><\/tr>
Nombres de pi\u00e8ces :<\/td>113<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Peintures utilis\u00e9es : r\u00e9f\u00e9rence Humbrol<\/p>\n\n\n\n

33<\/td>Noir mat<\/td><\/tr>
60<\/td>Rouge \u00e9carlate mat<\/td><\/tr>
63<\/td>Jaune sable mat<\/td><\/tr>
98<\/td>Chocolat mat<\/td><\/tr>
103<\/td>Cr\u00e9me Mat<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Fil utilis\u00e9 0,25 et 0,5 mm<\/p>\n\n\n\n

Historique :<\/p>\n\n\n\n

La Pinta, litt\u00e9ralement \u00ab la Peinte \u00bb (celle qui est peinte), est l’une des deux caravelles de la premi\u00e8re exp\u00e9dition de Christophe Colomb en Am\u00e9rique, avec La Ni\u00f1a et la caraque Santa Maria, qui vont d\u00e9couvrir la premi\u00e8re route aller-retour entre le Nouveau Monde et l’Europe. <\/p>\n\n\n\n

Elle pouvait compter jusqu’\u00e0 30 hommes d’\u00e9quipage, d\u00e9pla\u00e7ant 75 tonneaux. Elle avait \u00e9t\u00e9 construite dans le chantier naval de Palos de la Frontera et fut choisie par Martin Alonzo Pinzon qui l’avait d\u00e9j\u00e0 lou\u00e9e pr\u00e9c\u00e9demment, pour ses qualit\u00e9s nautiques. La location fut pay\u00e9e par le conseil de Palos. <\/p>\n\n\n\n

Sous le commandement du capitaine Martin Alonso Pinz\u00f3n, elle quitta le port de Palos de la Frontera la nuit du 3 ao\u00fbt 1492. Peu de temps apr\u00e8s, \u00e0 son arriv\u00e9e aux \u00eeles Canaries, elle doit r\u00e9parer le timon qui s’\u00e9tait d\u00e9bo\u00eet\u00e9 (Christophe Colomb pensait que c’\u00e9taient les propri\u00e9taires, Gomez Rasc\u00f2n et Crist\u00f2bal Quintero \u00e0 qui elle avait \u00e9t\u00e9 lou\u00e9e et embarqu\u00e9s \u00e9galement comme marins, qui l’avaient sabot\u00e9 pour \u00e9chapper \u00e0 l’exp\u00e9dition).<\/p>\n\n\n\n

\u00e0 2 heures le 12 octobre 1492, c’est depuis la Pinta qu’est cri\u00e9 \u00ab \u00a1Tierra! \u00bb (par un jeune marin du nom de Rodrigo de Triana) \u00e0 l’approche de l’exp\u00e9dition sur l’\u00eele de Guanahani (probablement San Salvador aux Bahamas). <\/p>\n\n\n\n

Elle est aussi la premi\u00e8re \u00e0 apporter la nouvelle en terre espagnole \u00e0 son retour, arrivant au port de Baiona pr\u00e8s de Vigo, le 3 mars 1493.<\/p>\n\n\n\n

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La construction.<\/p>\n\n\n\n

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Pose des cordages<\/p>\n\n\n\n

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Confection des voiles<\/p>\n\n\n\n

Sur chaque voile, un cordage a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 tout autour de la voile avec du fil de 0,5 mm, puis chaque pli de la voile a \u00e9t\u00e9 combl\u00e9 pour un fil de 0,25 mm, la voile est peinte avec une peinture Humbrol N\u00b0103, enfin le cordage de fixation de la voile est mis en place.<\/p>\n\n\n\n

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La Pinta termin\u00e9e<\/em><\/p>\n\n\n\n

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